Sabia vostè que la L9 de la Generalitat porta 8 anys aturada i costarà el doble que l’AVE Barcelona-Madrid?
El nacionalismo se queja de Cercanías. En septiembre de 2016 los mandarines de la Generalitat “desbloquearon 38€ millones” para el tramo de la L9 a la Zona Franca, y el ayuntamiento dijo que dedicaría otros 44€ millones. La L9 se inició en 2003, ha llenado Barcelona de agujeros paralizados desde 2011 y todavía no se ha terminado. Pero los medios del Règim silencian -benditas subvens- el hecho extraordinario:
- Línea 9 del metro: 20km, 13 años y todavía inacabada (faltan 26km), coste previsto 1.947€ millones, coste real (hasta hoy) 16.600€ millones (+720%). Añádanse los 82€ millones que acaban de anunciar y ya nos acercamos a los 17.000€ millones. Y todavía sin acabar.
- AVE Barcelona-Madrid: 621 km, 10 años, coste previsto 6.822€ millones, coste real 8.996€ millones (+31%).
- AVE La Meca-Medina: 440km, coste previsto 7.500€ millones.
Mad Max? Las ruinas de Troya? No: la L9 de la Generalitat
Hace 2 años supimos que “acabar la Línea 9 (L9) del metro de Barcelona costará aún 1.127 millones de euros”, y que “la Generalitat pagará en 2017 450 millones”. Eso sí, cuando decidan retomar las obras todavía tendrán que pasar 5 años para terminarlas. Y eso si nos creemos a la Generalitat, porque cada año dicen que retoman las obras pero nunca sucede.
O sea, que la L9 acabará costando (ja pot tirar cap amunt) unos 18.300€ millones, y si las obras se retomasen hoy se acabarían 20 años después de su inicio. Y son sólo 20 km. Memorice las cifras. Y cuando le digan espanyansroba, noteniminfrastructures i ensvolenaixafar, posi-les a sobre de la taula y diga sonriendo: “No hay más preguntas, señoría”.
Por cierto, la estación de Zona Unversitaria que conecta con el aeropuerto parece escenario de una película apocalíptica: vaya a cualquier hora y vea 9 MEGA-ASCENSORES 9 vacíos. Pagats pels pepets i maries, és clar.
Dolça i ensulsiada (pel nacionalisme) Catalunya…
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Nuevo tunel de San Gotardo
Comunica Suiza con el Norte de Italia, a través de ferrocarril estilo AVE, donde camiones y coches se pueden subir a trenes que hacen el recorrido.. de la misma manera que el Eurotunel del Canal de la Mancha, sólo que en este caso estamos hablando de uno mucho mas largo..
57Km de tunel (ida y vuelta mas el de servicio para emergencias)
Coste 12.000 millones de US$.. o sea unos 10 mil millones de €
https://es.wikipedia.org/wiki/Túnel_de_base_de_San_Gotardo
Por cierto si se hiciera un tunel así en Huesca, en su Pirineo, que conectase con Francia y Centro/Norte Europa y que nos evitase al resto de los españoles el tener que transportar necesariamente mercancías y pasajeros sin tener que pasar por Vascongadas, Navarra o Cataluña; mayormente Puigcerdá e Irún .. sin corredores Mediterráneos, Y vascas.. etc.. pueden estar seguros que en pocos años el problema nazionalista habrñia desaparecido de España.
Porque habría desparecido la posiblidad de hacer chantaje..
No confundir esta solución, llamada TCP (Travesía Central Pirenaica), con la anticuada y que se quiere poner en marcha del tunel del Canfranc.
El porque se gasta todo ese pastizal en la linea 9 y no se afronta una solución estratégica que beneficiaría a muchos mas españoles y que de rebote nos quitaría un problema de siglos de encima, y con mucho menor coste, es algo de dificil explicación.
Excepto si se atiende a los intereses de las diversas mafias que viven de separar a los españoles entre si.
Un cordial saludo
La línea 9 es una pifiada de gente que no sabe calcular. Todo proyecto grande se ejecuta por partes, hubiera sido facilisimo comenzar la línea 9 en sus dos extremos y poco a poco ampliarla. Pero no, tenían que comenzar todo de golpe. Ahora hay tuneladoras paradas, estaciones semi acabadas y al final todo costará 3 o 4 veces de lo presupuestado, solo por ser megalónomo.
Tengo dinero para comprarme un piso de 60m2 y a la que (ojalá) tendré para uno de 100m2 me compraré el piso más grande, pero no comenzaré a construir uno de 120 para luego quedarme viviendo en uno de 45. Es el problema de la falta de una meritocracia.
bueno esto no es marca catalunya ni marca españa sino una marca mundial de esta democracia partidista en que todos miran para el bien de su propio partido/clientela y se gastan millonadas en obra público solo para contener el personal del partido con trabajo subvencionado
Tenéis que hablar en un artículo del alcalde de Estepona. 70% de voto (el más votado de España), más allá de las siglas, seriedad, compromiso y cronogramas. Y no cobra!
Que bien trabajais DC , sacándole los colores a estos megalómanos…UN 10 👏👏👏👏👏👏👏👏.
Esa obra seguro que es el cerdito de los del 3% de donde van tirando cuando no les va lo demás.
Os sabéis el chiste del
Rumano
Marroquí
Y
El de KRASTY LUÑA ?????
Para escándalo,la sanidad,hoy están dando en Barcelona cita del médico de cabecera para Septiembre.
Todo lo q tocan lo destrozan y encima el costo es descomunal.
Como se dice vulgarmente. !Que burrada de coste! . En Madrid también hay algún que otro caso escandaloso, si es verdad que no tanto.
Aparte de considerarse superiores ¿No utilizarán el Nacionalismo para tapar vergüenzas.
En cuanto se pueda hay que auditar cuentas en todos los rincones de España… y aplicar la Ley … no parece que se haya aprendido mucho de la crisis del 2008 la verdad.
No quiero ser malpensado y creer que los políticos nacionalistas no son seres angelicales y superiores, pero… ¿dónde ha ido ese «desvío» de dinero? ¿Algún asuntillo que no tuvieron en cuenta al planificar las obras?
Chorizos y/o inútiles.
Ahora, eso sí: en lo de llorar campeones.
Con esa inversión, ¿no se podrían resolver muchos problemas reales de los que vivimos en Cataluña?
Hace cinco o seis años, pedías hora al médico y la tenías en menos de tres días.
Ejemplo real: en lo que va de año he sufrido un infarto y dos meses después un ictus. Pido hora al médico de cabecera y un mes. Me visita y me manda análisis (un mes más de espera) y luego me darán hora para volver al médico.
Gastando así el dinero, aunque paguemos más impuestos que nadie, el dinero no da (Puchi y sus escoltas, casoplón en Belgica, embajadas, lobys, excursiones a Madrid, ……. Para que seguir).
Lo de los ascensores es lo típico entre los megalómanos nacionalistas: el aparentar. Igual esos ascensores representan a la Agencia Espacial Catalufa, que conectará la Zona Universitaria con Marte con escala en el aeropuerto (para facturar los equipajes). ¿Tiene sentido, no?
Si alguno multiplicó los panes y los peces, a ver porqué los Amos del Régimen no van a poder multiplicar las comisiones que se embolsan. En Cataluña a los políticos y a sus funcionarios-estomagos-agradecidosn, se les pagan salarios de hambre; es normal, pues, ver a la raza superior pico y pala ganàbsose un jornal para poder comer. Además, como Cataluña es la cuna de la civilización mundial, su subsuelo es tan rico en yacimientos arqueológicos, que hay que picar con calma y con delicadeza; las retroescabadoras son para los salvajes de Madrit.
Dolça Catalunya siempre malmetiendo; cuando todo tiene una explicación la mar de sencilla.
Y muchas estaciones de la L9S sin un alma. Y alguna otra que tiene más movimiento solo dos ascensores, a menudo uno estropeado, y esperas interminables porque son lentísimos.
Además de chorizos, incompetentes.
Ahora si: en llorar Campeones y los lacis con amnesia.
A la fuerza acabaremos mal.