Lo de Rodalies i la “culpadespanya”: miri lo que passa a París

Para los que instrumentalizan los problemas del transporte público.

le parisien cercanías

Esta semana la gruta prusesista ha utilizado un grave parón en Cercanías (provocado por un fuego encendido por unos indigentes previamente denunciados a los Mossos) para volver a la cantinela victimista del ensvolenaixafar y culpadespanya. Ja saben: cal “eixamplar la base social” del separatisme.

Pero vean la portada de ayer de Le Parisien: “La gran miseria de los trenes de cercanías. En su informe anual, el Tribunal de cuentas se inquieta por el envejecimiento y la falta de mantenimiento de la red ferroviaria franciliana [de la región de París]. Y estima que haría falta 50.000€ millones para restablecer la situación”. O sea: en todas partes pasa lo mismo, y nadie ve complots ni ensvolenaixafar.

Por cierto, srs de la Generalitat: la Línea 9 del metro ya nos ha costado 18.000€ millones y todavía no está acabada. Ja ha cobrat el 3-10-20% el genepolític de torn? ¿Se imaginan la monstruosa cifra que costaría renovar la red de cercanías en caso de secesión?

Dolça i ploramiques Catalunya…

bastoncillo



Categories: Economía, Huid del nacionalismo

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13 comentarios

  1. Sí, en todas partes pasa ésto.

    Por que con la escusa de la “descentralización”, el “acaparamiento”, la “ciudadanía”, el liberalismo, el socialismo…los políticos y sindicatos han hecho de la suyas, y utilizan los servicios públicos para medrar y vivir a costa de los ciuadanos sin dar nada a cambio.

    Lo bueno de Cataluña es que añade a la lista de excusas algo más original: es para hacer país; para independizar a Cataluña por la puerta de atrás, para “administrar” mejor -porque Madrit son africanos del norte- etc….

    Claro, ya se habrán dado cuenta que la clave está en los altos ejecutivos, que cobran como altos ejecutivos, y que tienen la particularidad de estar muy bien conectados con el que tienen que estar bien conectados (el que reparte estas magníficas sinecuras); y los sindicatos, que con la excusa de que son “obreros”, se ponen el salario que quieren (pagado por los obreros de verdad)

    ¿Y el servicio”

    Muy bien, gracias, ¿y usted?

    Pues, sí, estas cosas también pasa en Gran Bretaña y en Alemania.

    Debe tener algo con la decadencia de Occidente.

    (Pero mira como nadie habla de mejorar el servicio: hacerlo más barato: más limpio más rápido, más cómodo…)

  2. Mientras no se pongan todos en contra y monten la gran manifestación contra los nazionalistas en donde siempre las montan ellos, nada valdrá de nada. Son demasiados años de adoctrinamiento.

  3. Yo ya estoy harto de esta pandilla, son guarros, mentirosos liantes, ladrones. No tengo ganas de rebatirle, su objetivo solo es para tocar las pelotas.

    Un inciso: ¿Por qué no roban nunca cobre en los Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña?

  4. Felicito a Albiol poque hasta ahora, y con su gesto, es el unico politico que su expresivo gesto le dice a los golpistas que solo pregonan mentiras cuando siguen robando y poniendose sueldos millonarios, y se va como diciendo que os den pandilla de ladrones. Madrid entretanto, y como siempre, sigue en funciones.

  5. Video de Vilaweb comparando la red de Cercanias de Madrid y Barcelona. Un lector le pilla todas las mentiras, y su autor Vicent Partal, no le queda otra que rectificar.
    http://www.vilaweb.cat/noticies/una-comparativa-de-les-inversions-ferroviaries-que-deixa-en-evidencia-la-desigualtat-entre-madrid-i-barcelona/

  6. Leí en ElPeriodico que el índice de puntualidad de Cercanías-Renfe es del 94%, y en los Ferrocarriles de la Generalidad del 99%. No parece tanta la diferencia.

    y, sin los robos de cobre ¿cual sería la puntualidad de RENFE?

    y ¿se puede comparar una red con otra? ADIF gestiona en Cataluña 1600 km de vias, y los Ferrocarriles de la Generalidad como muy lejos llegan a Sabadell

    • Es que eso mismo iba a responderte, no es lo mismo los tramos de cercanias que un pequeño tramo de Ferrocarriles. Ese 1% pueden significar que de los 40 minutos de trayecto tienen un desfase de 1min. Cercanias de un trayecto de 90minutos tienen un desfase de 4min.
      En las vias de cercanias se solapan varios servicios, trenes de mercancias, trenes de alta velocidad con los trenes de rodalies, lo que obliga a parones ocasionales para dejar pasar a uno o otro en tramos de via unica.

      Por ejemplo no son pocas las ocasiones que en paseo de gracia el tren de rodalies se desdobla en el tunel parandose para dejar paso a un tren de mercancias, ya ni cuento la de veces que me ha llegado a pasar cosa parecida.
      Mientras que las vias de los ferrocarriles de la gene son “exclusivas” para su servicio de pasajeros.

      Es como pretender comparar ahora los trenes de cercanias con los camiones que se ven sometidos al trafico, congestiones, controles, peajes y decirme que el camion tienen un desfase del 15% de media.

      Pues claro que existen diferencias sustanciales para que hayan estas diferencias no te jode, otra cosa es tener una clase periodista analfabeta y falta de luces como la que tenemos que no saben diferenciar una nuez de una patata y solo sepan hacer articulos de mierda para llenarse de victimismo y odio.

      Quien espere un cierto grado intelectual en algun medio catalan pues que se lo haga mirar. porque no es algo que encontrar con facilidad. Suelen tener un buen vocabulario y uso de la palabra eso se lo otorgo e incluso lo envidio, pero la inteligencia luce por su ausencia en esas redacciones.

    • Es que eso mismo iba a responderte, no es lo mismo los tramos de cercanias que un pequeño tramo de Ferrocarriles. Ese 1% pueden significar que de los 40 minutos de trayecto tienen un desfase de 1min. Cercanias de un trayecto de 90minutos tienen un desfase de 4min.
      En las vias de cercanias se solapan varios servicios, trenes de mercancias, trenes de alta velocidad con los trenes de rodalies, lo que obliga a parones ocasionales para dejar pasar a uno o otro en tramos de via unica.

      Por ejemplo no son pocas las ocasiones que en paseo de gracia el tren de rodalies se desdobla en el tunel parandose para dejar paso a un tren de mercancias, ya ni cuento la de veces que me ha llegado a pasar cosa parecida.
      Mientras que las vias de los ferrocarriles de la gene son “exclusivas” para su servicio de pasajeros.

      Es como pretender comparar ahora los trenes de cercanias con los camiones que se ven sometidos al trafico, congestiones, controles, peajes y decirme que el camion tienen un desfase del 15% de media.

      Pues claro que existen diferencias sustanciales para que hayan estas diferencias no te J***, otra cosa es tener una clase periodista analfabeta y falta de luces como la que tenemos que no saben diferenciar una nuez de una patata y solo sepan hacer articulos de mierda para llenarse de victimismo y odio.

      Quien espere un cierto grado intelectual en algun medio catalan pues que se lo haga mirar. porque no es algo que encontrar con facilidad. Suelen tener un buen vocabulario y uso de la palabra eso se lo otorgo e incluso lo envidio, pero la inteligencia luce por su ausencia en esas redacciones.

  7. ya lo dice el refrán, el nacionalismo se cura viajando

  8. No olvidem los nazionalista son los Mas listos.eficientes.trabajadores.ponderados. civilizados y tolerantes.
    Una sola pega. Si les contradices te insultan..

  9. Y no olvidemos el accidente de esta semana en Alemania, con muertos en los trenes de cercanías. ¿Son los alemanes unos irresponsables y culpables de no invertir en el ferrocarril, señor Pelucón????

    So Borrico!!!!!

  10. Y hoy al “pelo-mocho” del Puigde, le ha faltado tiempo para criticar en la inauguración de la Línea 9 Sud, la falta de inversión del Estado en infraestructuras en Cataluña (García Albiol se ha levantado y le ha dejado con un palmo de narices).¿Conoce realmente este “iluminado” quién ha invertido (y cuánto) en este proyecto?¿Dónde estaba la representación estatal? Ahora toda esta colla se tirarán el pegote de que estas inraestructuras son solamente “gràcies a ells”…Impresentables…

  11. Reblogueó esto en generalwageny comentado:
    Para los que instrumentalizan los problemas del transporte público.

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